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CPU安全可靠認證不宜搞大鍋飯
在之前的文章中,鐵流對國產CPU自主可控等級作了分類,從高到低可以分為四個等級。第一等級:自主指令集,自主設計核心IP。這類CPU采用自主指令集,核心IP自主研發,不僅不需要向外商購買技術授權,反而可以將自己的指令集和IP向國內外廠商授權。在IC設計上徹底杜絕了卡脖子問題。
鐵君
3617
2023/12/28
CPU
ic設計
淺談國產CPU自主性的四個等級
就國產處理器自主性而言,從高到低可以分為四個等級。第一等級:自主指令集,自主設計核心IP。這類CPU采用自主指令集,核心IP自主研發,不僅不需要向外商購買技術授權,反而可以將自己的指令集和IP向國內外廠商授權。在IC設計上徹底杜絕了卡脖子問題。
鐵君
2548
2023/12/26
CPU
芯片IP
Tenstorrent-Rapidus合作及其意義
兩家初創公司能否通過合作,在全球AI市場掀起風暴?這是兩家半導體初創公司在日本尋求營造的“公眾形象”。此次合作涉及大量日本政府的資金。Rapidus,一家懷抱巨大抱負的日本初創代工廠,致力于設計和制造“全球最先進的邏輯半導體”,周四宣布與總部位于多倫多的加拿大AI初創公司Tenstorrent達成協議。
Astroys
2415
2023/11/21
芯片IP
邏輯芯片
日本芯片巨頭ARM上市,但它的時代還在嗎?
全球最大芯片IP公司ARM,終于上市了。第一天大漲25%,整棟辦公樓都充滿了財富自由的聲音。結果一個月不到,就跌破發行價,市值蒸發百億。ARM成立33年,賣了2500億顆芯片,幾乎所有手機里都會用到它,但它的收入只有臺積電的3.8%,英特爾的4.3%,高通的6.0%,英偉達的9.9%。它是一家成立于英國的日本公司,卻一直受美國的制約,成為限制華為等中國芯片公司的重要力量。它在移動互聯網的浪潮中戰勝了巨頭英特爾,現在卻遇到大客戶反水和弱小RISC-V的挑戰,中國更是在轉身離開。
老石
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2評論
2023/11/02
Arm
芯片IP
難啃的汽車芯片,需要更有力的芯片IP
隨著汽車實現的功能越發復雜、傳感器越來越多,芯片與汽車的實時性、相依性將變得越來越強。一顆汽車芯片是如何煉成的?可以預見的是芯片 IP 廠商與主機廠、芯片廠商、軟件算法廠商的生態組合將影響智能汽車格局。對此,汽車之心與安謀科技智能物聯及汽車業務線負責人趙永超、杰發科技產品市場總監王璐有了一場深入的交流。
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2023/10/31
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